ซูบารุบอกลาผลิตรถในไทย - An Overview

ซูบารุบอกลาผลิตรถในไทย - An Overview

Blog Article

ข้างหลังล้อสัมผัสที่มีล้อสัมผัสที่มีรูปทรงเตีมกำแพงมุมมุมมุมทรงสี่เหลี่ยมมีการดูแลเรื่องส่วนต่ำของเครื่องปรับอากาศและที่จับประตูภายในห้องโดยสารที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมเตีมมุมทรงสี่เหลี่ยม

สัมผัสสมรรถนะสุดพิเศษของซูบารุด้วยการทดลองขับ

เกิดมาเพื่อเป็นรถสำหรับนักขับอย่างแท้จริง

การแก้ปัญหาและพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยมีหลายมิติ แต่ประเด็นที่ศรามองว่าสำคัญที่สุดคือการสร้างความสามารถในการแข่งขันให้กับผู้ประกอบการของไทยที่อยู่ในสายพานการผลิตของอุตสาหกรรมรถยนต์

เพียงสามตัวอักษรที่บ่งบอกถึงความตื่นเต้นเร้าใจได้อย่างชัดเจน สายเลือดรถแข่งที่ยังคงอยู่ในตัวเสมอมา

ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย

Help or Disable Cookies For those who disable this cookie, we won't be ready to save your Tastes. This means that every time you go to this Web site you will have to enable or disable cookies once more.

จุดเด่นของบีอาร์ซีร์ ใหม่คือรูปทรงปราดเปรียวที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ เน้นควบคุมการไหลของอากาศให้สร้างแรงกดและใช้ความเร็วได้อย่างเสถียร ผู้ขับรู้สึกได้ถึงการยึดเกาะถนนที่ที่มั่นคงและเสถียรภาพในการบังคับรถ

เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหลังสามารถพับได้

ค่ายรถญี่ปุ่นปิดโรงงานในไทย ส่งสัญญาณอะไรถึงอุตสาหกรรมรถยนต์

ในขณะเดียวกัน, ดูคำตอบอื่น สำหรับ ซูบารุ เอ็กซ์วี

โรงงานไทยเป็นโรงงานแห่งที่สามของซูบารุนอกญี่ปุ่น ก่อนหน้านี้โรงงานที่มาเลเซียก็ปิดตัวไปแล้ว

สำหรับตลาดประเทศไทย ทีซี ซูบารุ (ประเทศไทย) ในฐานะผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ซูบารุแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย ยังคงยืนยันในการดูแลเจ้าของรถซูบารุทุกคนในประเทศไทยผ่านบริการไว้วางใจได้ของตัวแทนจำหน่ายซูบารุในประเทศไทย ไม่ว่าการดูแลลูกค้าด้านบริการหลังการขาย ความพร้อมของอะไหล่ และมาตรฐานการรับประกันตัวรถ จะยังเป็นคุณภาพเดียวกันกับปัจจุบันแม้จะเปลี่ยนไปจำหน่ายรถรุ่นใหม่ๆ ที่นำเข้าโดยตรงจากประเทศญี่ปุ่นก็ตาม

เจาะผลประกอบการ-ยอดขาย “ซูซูกิ ซูบารุ มอเตอร์” ก่อนปิดโรงงานผลิตในไทย